Sølvroret - kampklar

Så blev det endelig fredag den 19. september.
Er blevet sikkerhedstjekket torsdag eftermiddag og alt på båden spiller- er kampklar.
Der er lige i underkanten af 200 både i havnen, alle kampklar - det sitre af spænding.
De fleste både har fået et ekstra pift i anledning af Sølvroret, for mit eget vedkommende bovspryd og gennaker til mastetoppen!

Ny gennaker til Sølvroret

Så kom den nye gennaker jeg skal sejle med på Sølvroret.
Den er syet af Doyle i Skovshoved, http://www.doylesails.dk/ og ser ud til at være super perfekt!

Gennakeren sidder på et 60 cm bovspryd.

Bovspryd

Måler op til et kort bovspryd, der skal monteres til Sølvroret.
Sætter et kort 60 cm bovspryd på båden så den kan bære en Gennaker under Sølvroret.

Kommer til at bruge drænhullet fra ankerbrønden som montagehul for en dynema line der skal være med til at holde bovsprydet need på plads.

Bovsprydet bliver et midlertidigt monteres søvandsbestandigt aluminiums-stage på 2,4 meter, ø60 mm diameter og 3mm godstykkelse.
Stagen bliver montereet midlertidigt ved hjælp af surringer af dynemasnor.

Agterknten af stsagen får fat i en gennemgående øjebolt der allerede sidder monteret i fordækket et sted hvor glasfiberen er massiv.

 

Den ene barmkrog afmonteres så stagen kan løbe langs med forstaget og blive surret til forstagebeslaget med Dyneme ø 4mm

Det kommer ikke til at rage lang ud fra stævnen, blot lige nok til at gennakeren kan bommes indenom - derved slipper jeg for den mere besværlige skødning der skal til hvis der bommes for om båden.

Sådan noget lort

Har lært noget om søtoiletter!

Er ikke vandt til søtoiletter i båden, dette er første gang vi har det ombord - og på den hårde måde har vi nu lært at man ikke skal bruge almindeligt toiletpapir, da det stopper slangerne til.......

Fy for fanden et stykke lortearbejde at få fjernet "proppen".

Tog lige et billed af synderen, toiletpapir komprimeret super hårdt...

Sikkerhed - udskiftning af Co2 patron i redningsvæsten

Er ved at gøre klar til kapsejladsen 20. September.
Og en af tingene der skal gøres er at skifte patron og udløsermekaniskem i redningsvesten.


Fjerne først den gamle patron, dernæst fjernes udløsermekanismen og en ny udløser monteres og til sidst skrues der ny Co2 patron i vesten, husk at den skal være same størrelse (33gram) ellers risikeres vesten enten ikke at fylde ordenligt alternativt blæses vesten så meget op at man kan blive kvalt eller den springer... så altid same patron i som den man tog ud.
ER MAN I TVIVL OM HVORDAN DET SKAL GØRES, SÅ FÅ EN PROFESSIONEL TIL AT UDFØRE SERVICE PÅ VESTEN - de fleste bådudstyrsbutikker kan hjælpe.

Alternativt er der gode instruktionsvideoer fra de fleste vest producenter på Youtube, www.youtube.com

Skiftede desuden nødlyset, da disse også har en udløbsdato - den er ofte printet på siden af lyskassen.

Husk at folde vesten korrekt når den pakkes og lukkes igen efter service.

Begge indikatorer skal på denne vest  model være grønne for at montages er udført korrekt.

Her ses udløbsdatoen på nødlyset

 

Træner med selvstyrer

Har trænet med selvstyrer igennem sommeren.

Har endnu ikke formået at presse selvstyreren til at give op eller lave slemme unoder.
Virker som om Raymarine ST2000 rorpinds selvstyrer, http://www.raymarine.com/view/?id=346 kan klare lettere styring. Er godt klar over at den ikke kan klare en omgang frisk vind og store bølger, men det var, hvad budgettet kan klare så det må række til Sølvroret. Dvs. en ordentlig omgang håndstyring er i vente...

På sommertur i frisk brise på halvvind

snor-lige sejlads....

VHF - certifikat og ny radio ICom IC-91D

Har været nødt til at tage VHF certefikat for at kunne starte i Sølvroret, hvor der er krav om at man har VHF-radio ombord, og da det er ulovligt at eje en VHF i Danmark uden certifikat, var der ingen vej udenom.

Det blev til tre dages intensivt selvstudium med sejlunionens online kompendium og et opslagsværk fra Iver C. Weilbach. http://www.sejlershoppen.dk/pi/Online_VHF_kursus_1898_66.aspx

Gik derefter i nørde mode for at finde den bedste hånholdte VHF radio - endte med ICOMs nye IC-91D der kom med et kanontilbud fra websjoppen, Marinetorvet.
http://www.marinetorvet.dk/viskategori.asp?intActiveMenuChild=45

Den har som en af de få på markedet både VHF, DSC,Elektronisk Kompas samt GPS - lige hvad jeg skal bruge til Sølvroret.

VHF'en har automatisk DSC nødkald indbygget, hvor der sendes nødmelding samt position automatisk

Den er fed.....

Forberedelser til Sølvroret

Er så småt gået i gang med at skrabe grej og sikkerhedsudstyr sammen til deltagelse i Sølvroret, den 20. september.

http://silverrudder.com/index.php?lang=da

Har skiftet pol-skoene på batteriet til hurtig-klikkere, så de nemt kan afmonteres og sættes over på et friskt batteri under sejladsen, hvis søkortplotter, selvstyrer og lanterner mm. suger for meget strøm..

Løbeliner til montage på dækket, så der kan løbes med livline både i styrbord og bagbord side.

 

717 eren i Bådnyt

Flot artikel af 717'eren i Bådnyt.

http://www.baadnyt.dk/component/com_categoryblock/Itemid,713/id,4546/view,article/

Løbssejer Fyn Rundt - og nummer 5 blandt two hand!

Så er alt arbejdet på båden blevet belønnet.
Det blev til en løbssejr på Fyn Rundt i løb 2.
http://www.c-f-r.dk/index.php?option=com_content&view=article&id=163&Itemid=12&lang=da

Desuden nummer 5 blandt double hand sejlerne samt en 14 plads overalt på DH!

Sku' da meget godt af far og søn, der ikke har sejlet sammen i 25 år og i et nyt uprøvet skib - det tegner til at blive nogle gode sæsoner de kommende år....

Hjalp også fænomenalt med nye sejl fra Quantum på Amager, http://sejl.dk/
For fa.... den fok er flad - og perfekt til hårdt kryds på Nordfyn.
Logged 5.6-5.9 knob på hårdt kryds og i grov sø - så kan der vist ikke presses mere ud af en Larsen 28 på kryds.

Eneste pris der er at betale for sådan en omgang, er en hel-krops forstvning og nogle totalt smadrede hænder - en skrivebords generals lod når der skal kæmpes om pladserne hele vejen rundt om Fyn.

Søgelænder

Båden blev købt for at drengene på 2 og 5 år kunne komme med på vandet, så der er ingen vej uden om, der skal monteres havehegn!

Har fået Stotz Riggerservice, http://www.riggerservice.dk/ , til at lave nye wire, så ungerne kan holdes inde borde. Desuden kommer der søgelænder-net, så den lille kan gå rundt uden at skvatte i vandet - ved ikke hvad konkurrenterne på kapsejladsbanen siger til det - men de må hellere vende sig til det....

Så kom masten på

Sådan i regn og blæst - kæppen skal på!

Nyt fokkegods og lanterne

Så er det på med masten, men inden den kan komme på er det nødvendigt at skifte det gamle fokke-gods og sætte en ny toplanterne på.

Som man kan se på fotoet havde de gamle aluminiums-hjul sat sig.

OG wiren fra fokkefaldet har skåret sig ind i hjulet, så der var ingen vej udenom.

 

Valgt at købe et helt nyt fokkegods hos John Mast fremfor at forsøge at bore akslen ud på det gamle.

Problemet ved at skifte aksel og hjul i det gamle er at akslen ikke må blive bredere end originalen der er tykket på en presse - hvilket jeg ikke har adgang til - så ud med det!

 

 

Må nok også hellere få skiftet de gamle møg beskidte fald i masten...

 

 

Sådan operationen tog godt 15 minutter

 

 

Mangler nu blot at sætte popnitten i beslaget så er masten klar til at blive sat på.

Nye kistebænk-bunde

HAr lavet et par Nye bundstykker til kistebænkene, de gamle var mugne og buede da de blot var 8mm finer.

Har lavet disse i 12mm og givet dem et lag epoxy inden montering - det ligner 8 lag lakering......
Prøvr med epoxyen selv om den egentligt ikke kan tale sollys, men tænker at det går når de sidder mørkt monteret i bunden af kistebænkene. Bliver de alligevel gullige med tiden så må de males til den tid.
Er nu i hvert tilfælde forseglede 100%

Så røg båden i vandet

Endelig - vand under kølen