Det bliver så fedt!
Det nye rullesystem fra Bartels er endelig kommet hjem, og i går var Thomas fra Stotz Riggerservice, Stotz Riggerservice forbi havnen for at montere det på båden.
Resultatet er markant: Forstaget kan nu drejes rundt med blot to fingre – helt uden belastning. Selve tovet er et endeløst splejset Dynema-tov, hvilket gør betjeningen let, enkel og pålidelig.
Vi har samtidig fjernet ca. 7 kilo fra stævnen, hvilket bør give mærkbar forbedring på kryds i krap sø. Kombineret med de øvrige justeringer vi arbejder på, håber vi det giver de 200 meter, vi mangler på kapsejladsbanen!
Sådan foregik udskiftningen:
Først blev spilerfald og fokkefald sat op som midlertidige forstag, så masten kunne blive stående under hele processen. Derefter blev det gamle Furlex 104S-system, headfoil og forstag afmonteret.
Vi lod faldafviseren i mastetoppen blive – den fungerer nemlig upåklageligt sammen med det nye Bartels-setup.
Thomas pressede terminaler og fremstillede et nyt forstag direkte på stedet i sin rullende værkstedsvogn, fyldt med professionelt riggerudstyr. Alt blev lavet efter mål – on the spot.
Lettere og mere minimalistisk:
Den nye rulle er markant mindre end den gamle, og hele headfoil-systemet er fjernet. I stedet bruges nu blot den nøgne 5 mm wire – simpelt, stærkt og let.
Montering med masten stående kræver dog en person i masten til at håndtere af- og genmontering i toppen – men det gik helt smertefrit.
Det endelige resultat?
Perfekt funktion, flot finish og – måske vigtigst – et helt nyt udtryk på båden. Stævnen er blevet løftet, og for første gang er stævnknækket synligt fri af vandet. Det giver båden et lettere, mere elegant look – både i havn og på vandet.
Klar til sæsonen. Og måske også lidt hurtigere på banen.
Først blev spilerfald og fokkefald monteret som midlertidige forstag - hvorefter det var muligt at lade masten stå imens det gamle rullesystem, Furlex 104S og headfoil samt forstaget blev afmonteret.
Lod den gamle faldafviser i toppen sidde da den virker godt sammen med Bartels.
Thomas pressede terminaler og lavede nyt forstag på stedet i hans værkstedsvogn.
Lækkert riggerudstyr han har i sit rullende værksted.
Her den gamle og nye rulle til sammenligning. Foruden meget mindre rulle blev alt head-foil også fjernet så der blot anvendes den rene 5mm wire.
Alt laves på mål på stedet.
Når det hele laves med masten på, så kræver det en person i masten til at afmontere og genmontere forstaget på masten.
Og det kører perfekt!
Og det ser smukt ud - giver båden et helt andet udtryk og for første gang har vi fået lettet stævnen så eget at stævn-knækket kommer fri af vandet så nu ser båden endnu lettere ud når den ligger med det nye setup.
.jpg)
.jpg)