Sommer endeligt!

 Så kom båden i vandet - fedt alt virker.
Centerløft, nypoleret, ny dæksmaling, renset, vasket og skuret. 
Lad sæsonen begynde. 

Ny Dæksbelægning

 Så blev alt gammel dæksbelægning fjernet og dækket slebet rent for lim-rester. 
Det store spørgsmål var derefter, hvilken type dæksbelægning skal der på nu?

Treadmaster, limet på  eller skridsikker maling så som KIWI Grip eller Internationals interdeck?

KiwiGrip | Non-Skid Coating (pyiinc.com)

Treadmaster Product Information

Interdeck Boat Deck Paint | International (international-yachtpaint.com)

Valget faldt på Interdeck - med en plan B det går på at hvis det ikke bliver godt så bliver der lagt Treadmaster på igen.  Den er nem at arbejde med og den har et meget fintkornet mønster. 

KIWI Grip er fravalgt fordi mønsteret bliver ret groft og syntes det er for meget når båden er så lille som den er (23 fod). Groft mønster passer bedre til større både. 

Det tog 3,5 time at tape alle felterne op og skære hjørnerne runde med en skalpel. 

Selve maling af dækket tog 20 minutter!

Leger med polering..........

 Havde lige et flip på 15 minutter og en bomuldsklud.

Har en god grov rubbing pasta G6.
Tænker gutterne skal overtales til at tage en klud og ofre
en spand knofedt næste gang de kommer på havnen.

her link: Farecla G6 Rubbing

Lir med bagstag

 Har rullet frisk tovværk af rullen og splejset øjer for to nye bagstag.

Spare vægt højt oppe i masten og så ser det sejt ud. Sidst men ikke mindst så slår det mindre end wire og slitagen bliver mindre på alle delene omkring bagstagene. 

1.000 kroners spørgsmålet - hvilken skridsikring på dækket

 Så blev det sidste dæksbelægning slebet af og overfladen er nu ren og og klar til en ny dækbelægning.

Men spørgsmålet er hvilken?

Man kan lægge en malet skridsikring fx. Internationals den grå. Fordelen er at den er nem at arbejde med og ser pæn ud efter påmaling, men kanterne er svære for der skal tæpes op med malertæpe og det kan være svært at få lige over lange stykker som for eksempel ned langs med skandækket.

Man kan lægge Treadmaster. Fordelen er at det kan tilpasses 100% med papskabeloner og kan være helt lige. Ulempen er at det er dyrt og skal monteres med epoxy lim. 

Der er nye belægninger fra fx. Gisatex.  

Alternativt kan males Kiwigrip. der er enkomponent tyk maling der kan lave en struktur.

Man kan også hælde skridsikring/glasperler i almindelig maling og male på. 

Må en tur i tænkeboks. 

Ny Bundmaling lagt på

 Så er den nye budmaling lagt på efter alle forskrifter.

Først noget der lignede tynd epoxy, så en slags grunder der sikre god vedhæftelse og til sidst den nye silikonebaserede bundmaling Sillic One fra Hempel.

Det har tørret en uge nu og når man rører ved det minder det mest af alt om gummihud.

Meget mærkeligt at røre ved og blødt.

 

Ny bundmaling igen, igen, igen - aaarrgghh

Ordnede bunden på båden sidste år. Kom helt i bund til primeren og byggede nye primerlag op og sluttede af med Hempels Hempaspeed bundmaling. 

Men igennem sæsonen groede der alt muligt på bunden af båden og da bundmalingen så også begyndte at falde af - så var der ingen vej tilbage - alt nyt bundmaling skrabet af og starte forfra her i foråret. 

Nu er valget faldet på Sillic One.

Hempels Sillic One webside

Men for at få det rigtigt på skal der først primer, så en hæfter og til sidst den nye bundmaling og det hele lægges på med forskellige maleintervaller......  

de  forskellige lag har hver sin farve, så man kan se hvor langt man når. 

Sidste lag i dag er Tiecoat. I morgen efter god 14 timer skal så påføres første lag bundmaling. Sillic One i rød. 

Ny dæksbelægning

Det originale dæksbelægning er blevet slidt, grimt og visse steder løst. 

Det må lade livet, så har startet Fine-cutteren op med en kniv-klinge. 

Prøvede en savklinge med tænder men den laver hakker i gelcoaten, så nu bliver det med knivblad.

Det har taget godt 2,5 timer at fjerne hele bagbord side......

Grimt, tisgult og med sorte pletter der ikke kan fjernes. 

Inspiration ude i verden - Vendee Globe

Ude i verden og hente lidt inspiration.

Der varmes seriøst op til et godt race til efteråret. 

2024 Edition - Vendée Globe - En (vendeeglobe.org)

Indtil de liner op på startlinjen i november 2024, så må man nøjes med at kigge på de andre både der ligger ved flydebroen i Port Olona.  

Dejlige dage på vandet

Og nu det som det hele handler om - de dejlige dage på vandet.
Og en enkelt aftenkapsejlads i ny og næ. 

Går og tripper for sæsonstart. 

Der er bestilt nye sejl og der er ved at blive splejset nye bagstag i Dynema.

 

Perfekt balance - centerløft

 Efter opmåling - så kommer stiksav!

Det er altid med en stor portion gummiarm at stiksaven startes på båden - og især når det er på de helt centrale dele af båden. 

Skåret hul i ruftag og skydekappe - fordi opmålingen viser det er præcist der løftestroppen for centerløft skal være.

Husk altid at have minimum dobbelt op på alle dimensioner for løftegrej - MINIMUM.

Larsen 232 båden, er 24 fod og vejer 1.400 kilo - Alt løftegrejet her til er dimensioneret mellem 3 og 5 tons.

Perfekt balance!!!!!

Stiksaven har gjort sit arbejde - nu krydses der fingre for at det er den rigtige placering. 

Perfekt! Perfekt! Perfekt!

fuldstændig balance også med masten monteret. 

Gammel Bundmaling aaarrrgghghgh

Der er ingen vej udenom - hvis man køber en gammel båd og vil sejle kapsejlads, så skal alt den gamle bundmaling af.

Har prøvet det før og på en lille båd er det ikke så slemt, hvis man er nogle stykker der hjælpes. 

 

Så vi gik i gang - men det viste sig hurtigt at nogle tidligere ejere havde smurt epoxy uden på gammel bundmaling. Det gør arbejdet med at fjerne bundmaling vildt hårdt - nogle steder kan man skrabe det af og andre steder er der kun slibning med støvsuger som eneste vej frem fordi det er for hårdt til at skrabe af, og selv med slibning er det svært.  

Til sidst kom vi i mål - men konklusionen er at næste gang bliver det blæsning med tøris - uanset bådstørrelsen!

Fast arbejde......

Lang historie kort (og mega lange arme bagefter) er at efter sindsygt meget arbejde kom det hele af.